北江，珠江水系第二大支流，自古为湘、赣物资入粤的交通运输要道，为沟通腹地南北交通的重要水运通道。

一江两岸七十二峰，峰奇险峻，江水曲折回环，奔泻其间，构成一幅“一水远赴海，两山高入云”的大自然美景。

北江有多美?

你们随意感受一下

言归正传，

我们来盘点一下北江项目的建设历程~

2014年7月

国务院批复了《珠江—西江经济带发展规划》，明确“以珠江—西江干线航道为核心的综合交通运输体系基本形成”的发展目标。

2015年4月

时任朱小丹省长实地察看了北江航道扩能升级情况，明确表示内河航道升级改造和珠三角高等级航道网建设意义重大，要加快北江航道扩能升级工程建设步伐，确保建设目标如期实现。

2015年5月

广东省航运集团、广东省建筑工程集团、广东水电二局股份有限公司三家省属国有企业，强强联合，中标北江项目。

2015年10月28日

北江航道扩能升级项目举行全线开工动员大会，省人民政府副秘书长卢炳辉，省交通运输厅副厅长贾绍明，清远市委书记葛长伟，省航运集团董事长刘伟清，省建筑工程集团总经理方启超，省水电集团原党委副书记华正亭,为项目启动合力推杆，标志着项目进入全线施工阶段，由此拉开了建设北江的大幕。

△ 北江航道扩能升级项目全线开工动员大会

自进场以来

粤水电飞来峡项目部、工程建设公司、建筑安装公司全体参建人员凝心聚力，经过近18个月的艰难探索和精心组织，逐步克服了征拆滞后、图纸欠缺、方案调整等困难，迎来了工程大开工的新局面。

飞来峡项目施工历程回顾

2016年5月5日，首块永久用地启动表土开挖；

2016年3月1日，青年广场生活营地投入使用；

2016年5月11日，三线船闸启动土方开挖；

2016年6月30日，两座拌合楼建成投产；

2016年7月5日，安全教育基地落成投入使用；

2016年8月15日，碎石系统具备生产混凝土条件；

2016年11月30日，2#渣场施工道路全线贯通；

2016年12月30日，金结加工厂建成投入使用；

2017年1月12日，临时辅助设施总体验收投产；

2017年2月22日，船闸主体工程开始石方爆破；

2017年4月6日，上游全年围堰填筑至设计高程。

 

孟洲坝项目施工历程回顾

2017年1月1日，启动上游引航道土方开挖；

2017年1月5日，开始超前钻施工及溶洞灌浆试验；

2017年2月20日，开始上游全年围堰填筑；

2017年3月1日，地下连续墙施工组织进场。

 

 

各级领导关怀

△ 2016年4月11日，副省长邓海光、省政府副秘书长纪家琪、省水利厅厅长林旭钿一行到飞来峡枢纽船闸工程检查防洪度汛工作。

△ 2016年9月20日，时任省长朱小丹、省交通运输厅厅长李静、省国资委主任李成及省直有关部门负责同志一行到清远调研北江航道扩能升级项目。

△ 2016年10月25日，广东省副省长袁宝成和省有关部门负责同志一行，到飞来峡枢纽船闸工程现场，调研项目推进情况，研究部署有关工作。

△ 2017年2月6日，清远市市长郭锋率市直有关部门负责人到飞来峡船闸工程调研征地拆迁工作，协调解决项目建设中遇到的问题。

△ 2017年3月16日，省国资委主任李成在省水电集团董事长张育民、省航运集团总经理杨显昌陪同下调研督导孟洲坝枢纽船闸工程，协调解决征地拆迁存在困难。

 

△2017年4月14日，省水电集团总经理刘卫东、清远市副市长彭裕殿一行到飞来峡船闸工程调研，实地察看工程进展，并召开协调会，解决项目施工存在困难。

 

随着征地拆迁工作取得突破性进展，

北江航道扩能升级项目各枢纽

进入大干快上、全面推进工程建设阶段！

在水电集团的关心下，在粤水电的支持下，在参建单位的努力下，水电儿女们正肩负着“倾心打造千吨航运，全心铸造百年精品”的使命，励精图治，奋发图强，锐意进取，攻坚克难。

来源：水电集团