交通部台办副主任李建生在国台办新闻发布会上，表示欢迎台湾民间组织就砂石运输问题与大陆有关机构进行沟通。
　　李建生指出，天然砂属于低价值货物，为使台湾砂石业者和广大民众真正得到实惠，运输应该采取较以往更为便捷的方式。一方面要降低砂石业者和航商的经营成本，另一方面有效避免、防止砂石的转口，保证大陆本来已经紧缺的资源得到有效利用。他说，在贸易方面作出安排的基础上，我们欢迎台湾航运界的相关民间组织与我海峡两岸航运交流协会就砂石运输的具体业务和技术性问题进行沟通，做出安排。
新闻背景：
　　近年来，由于大陆天然砂过度开采严重威胁了河道、行洪、通航、供水及涉河工程安全，各种险情不断发生，对自然生态环境也造成了严重破坏，２００５年８月，大陆提出了抑制“高污染、高能耗、资源性（两高一资）”产品出口的宏观调控政策。天然砂属于资源性产品范畴，２００６年１２月，商务部会同海关总署发布第８７号公告，宣布自２００７年３月１日起恢复禁止天然砂出口措施。考虑到港澳地区无砂石资源，用砂量９０％以上依赖内地进口，台湾地区天然砂进口量的９０％以上来自大陆的实际情况，为支持台港澳地区经济和营建业的发展，８７号公告同时规定对台港澳地区出口另行规定。今年２月，内地与港澳特区政府在ＣＥＰＡ框架下分别签署了《内地与香港／澳门天然砂贸易合作机制》，内地对港澳地区的天然砂出口自３月２５日起正式恢复。对台湾地区天然砂出口，大陆始终持非常积极的态度来推动，但由于各种复杂原因，对台天然砂出口还处于暂时停滞状态。（驻京记者 谢宗惠 中国水运报）