集运散运涨跌互现，综合指数小幅回落

2017年4月29日-2017年5月5日

本周，珠江水系航运市场供需基本面基本平稳，部分航线运价涨跌互现，总体运价水平小幅下跌。珠江水系集装箱市场货量回落，部分航线运价盘整微跌，内河外贸航线仍有动力推动上涨，拉动集装箱航线运价指数微涨；珠江水系散货运输需求不振，大部分航线运价回落，拖累珠江水系综合运价指数小幅回落。2017年5月5日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收914.27点，较上个报价周期微跌0.14%。

对比上个报价周期的月底出货量增加，本周珠江水系航运市场总体运输需求回落。内河内贸集装箱航线和香港集装箱航线运力规模仍居高位，市场揽货压力较大，运价表现疲软。内河外贸集装箱航线需求总体保持增长态势，舱位利用率上升，运价企稳微涨。5月5日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收893.01点，较上个报价周期微涨0.04%。

本周，珠江水系内贸散货分货种市场行情走势出现分化，其中，砂石自卸船和粮食航线运价震荡上行，煤炭、矿石、钢材自卸船运价承压下跌。5月5日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收943.62点，较上个报价周期下跌0.38%。

煤炭处于季节性需求淡薄期，电厂日耗下降，库存上涨，采购以长协为主，运输需求较为清淡，预计后期煤炭价格仍将处于低位盘整的态势。本报价期，珠江水系内贸煤炭运价录得小幅下跌。

本周，雷暴天气多发，各处工地开工率低，钢材企业库存高企，拖累珠江航运钢材运价指数弱势下行。预计短期内钢材价格仍有回落的可能，但经过低位盘整后，钢材运价会逐渐趋于平衡态势。

进入五月，部分企业重新调整运力投放策略，部分粮食航线驳船班次减少，舱位也相应减少，运力收缩推动粮食航线运价重拾升势。

广州航运交易所

2017年5月5日