广东省船东协会第三十二次会员大会圆满召开

岭南的五月，青山碧水。5月16日，广东省船东协会在环境清幽的江门鹤山东古玥湖酒店召开了第三十二次会员大会。

今天有一百五十多家会员企业共二百多人参加了会员大会，超过协会会员总数三分之二的会员出席了会议，这充分证明了会员对协会的依存与支持，将憧憬未来的希望寄托在协会。

广东省船东协会是广东省水路运输业的最大社会组织，一直以来备受政府主管部门的关心与重视，广东省交通运输厅、广东海事局、中国船级社广州分社等政府部门的领导莅临大会，特显了协会作为政企同心桥的作用越来越重要。

广东省船东协会会长、东莞市海昌船务公司总经理朱志彪主持大会。主席台上就座的有：广东省船东协会执行会长、广东省港航集团董事长张道武，广东省船东协会执行会长单位代表、中远海运散货运输公司运营部副总经理周兵，广东省船东协会监事长、广州市泰和洋国际货运代理公司总经理倪贤速，广东省船东协会名誉会长陈庆年，广东省交通运输厅二级巡视员汪健，广东海事局二级巡视员潘作强，中国船级社广州分社副总经理余灵。

大会按照七届三次理事会审议同意的议程进行。

首先，协会副会长兼秘书长徐跃明向大会作了《协会第三十二次会员大会理事会工作报告》，报告从五个方面来对协会 2023 年的工作进行总结。一是为行业发声：向广东省交通运输厅提交了《关于我省LNG动力船舶运营面临问题的情况汇报》和向广东海事局提交了《关于近期停航船舶无处锚泊难题等问题的反映》等意见函。二是为会员解忧：如海关部门就高速客轮境外修理进行追缴关税并处罚金的情况，向海关广东分署为企业提出协调处理建议等。三是搭建政企沟通桥梁：宣贯行业法规政策，如向会员企业转发《港口服务指南》、《纯电池动力船舶技术法规实施指南》等行业管理相关法规政策。四是搭建企企交流平台：组织相关专业会议，为会员提供共同讨论行业重大问题和重要情况的平台。五是加强协会自身建设：推进党建工作；协会获颁 AAAA资质；参加学习培训；加强对外交往。报告对2024年的协会继续围绕上述五个方面工作进行巩固与铺开。

续后，冯锡强副秘书长向大会作了《协会2023年度财务工作和 2024年度财务预算报告》：2023年度收支平衡，略有盈余；倪贤速监事长向大会作了《第三十二次会员大会监事会工作报告》；徐跃明副会长兼秘书长向大会作了《关于增补广东瑞高海运物流公司为副会长单位的议案》和《广东瑞高海运物流公司简介》。

大会经审议，逐项对上述报告和议案进行表决，一致同意上述报告和议案。

广东省船东协会执行会长、广东省港航集团董事长张道武为增补的副会长、广东瑞高海运物流有限公司董事长黄活授牌和颁发证书。

广东省交通运输厅二级巡视员汪健、广东海事局二级巡视员潘作强、中国船级社广州分社副总经理余灵分别在大会上讲话，为大会送上了祝福，并向船东与船员表示殷切的问候。并通过重大的航行事故案例，警醒广大船东朋友，航行安全就是生命线，教育企业纠正一些不规范行为，如：非法挂靠船舶、违规任用海机务专业人员、企业管理混乱等。提醒船东不要踩踏企业管理和船舶管理的红线，发生事故是没有情面所言，除了承担经济赔偿外还有可能被刑事追究。同时指出：政府很关注当前业界所遇到的危机，希望企业要把握好化解危机的机遇，如政府推出的“船舶拆旧造新”方案，政策性较强，是绿色航运、企业摒弃包袱的窗口期，相信广东的船东一定能够克服“阵痛”，战胜黑风恶浪的日子，为重振广东航运出一份力。

大会为会员举办了两场专题讲座：一是广东海事局二级调研员王红武主讲的《水上交通典型事故案例警示教育》演讲，二是广东瑞高海运物流公司助理总裁赫岩主讲的《瑞高海运“航运AI”的探索分享》，给与会者的思索与共鸣，为会员提供规避风险的“良方”和让低端航运业带来实现弯道超车的曙光。

最后，广东省船东协会执行会长、广东省港航集团董事长张道武为大会作了总结：在全体参会的会员支持下，大会圆满完成了所有的议程，尽管我们所面临困难很多，我们要有预见性的去预判一些将来会对我们行业产生一些挑战的问题，提前有准备或者提前去部署。就我们今天参会的会员精神面貌及积极参与协会重要活动的态度可以佐证，广东的船东一定不会在困难面前折服，坚定信心，危中寻机、困中破局。同时非常感谢省交通运输厅、广东海事局和CCS广州分社多年来对广东航运很笃定的支持。我们要坚守阵地，把我们广东航运事业推向一个新的高度，才能迎来“潮平两岸阔，风正一帆悬”的明天。

广东省船东协会秘书处

2024年5月16日