省船东协会秘书处拜会会长单位—中远海运散运公司

2月9日下午，省船东协会秘书处陈庆年名誉会长、叶伦秘书长、梁佩珩副秘书长拜会会长单位——中远海运散运公司。受会长杨志坚总经理的委托，中远海运散运公司黄南副总经理热情接待了协会秘书处一行。

叶伦秘书长向黄南副总经理汇报了协会秘书处近期的工作情况：一是继12月19日召开的“海运专业委员会”后，12月28日秘书处又举办了“广东省船东协会（2017）地方协会联席会议”，并在1月6日秘书处接访了“浙江省船东协会”，秘书处还走访了多家的会员企业，既增进了协会间的交流，又密切了会员和秘书处大的关系，从而提升了协会服务会员的能力。二是协会去年接受了广东省民政厅2017年度全省性社会组织资质评审工作。协会在2012年获评为“3A”等级，经过五年的历练，在全体会员的支持下，协会2017年度被广东省民政厅审核并评定为“4A”等级。这块简单的牌匾，凝聚了协会进步的脚印，也铭刻了社会对协会的认知。三是加大为会员服务的力度：水路运输企业安标咨询服务工作从去年下半年始进入了到期复评阶段，协会安标咨询服务委员会的工作量剧增，为此协会也将安标咨询服务列为今年的一项工作重点。四是计划召开会长办公会议，研究协会的相关工作以及具体的工作计划。

黄南副总经理在听取了秘书处的汇报后，肯定了协会工作成绩，秘书处的工作节点把握得好，有序地推进协会的各项工作，为会员企业做了大量的事情，为行业谋求了利益，会员的不断增加，使协会在社会上越来越有影响力。黄副总经理在谈到协会今年的工作重点时，指出协会不但要做好服务船东、服务行业、服务社会的工作，一是要积极引导好船东认识目前的航运市场“在做加法”，在向好的环境里，切忌投资过度，不要盲目扩产，要减负载。广东的水运企业应从数量上转向提高质量，既要发展又要避险，目前市场上颠覆性的东西多，充满着难估计性，BDI指数从年初的1366点，二十多天竞跌了300多点；南北航线的煤运价从80元/吨一下子跌至30多元/吨。市场的反弹有点难以预测，可有反弹，说明市场存在活力与动力。所以协会应加强引导船东在多变的市场里，机遇与风险同在，航运业会时紧时松，要掌握好推送，2018年原油要加税，将会增加震荡。二是协会应着力做上层的工作。福建、浙江等省航运业的风头正劲，与该省所推行的优惠鼓励政策起着推波助澜的作用，然而广东有着独占鳌头的海岸线和内河的“一横一网三通道”，广东却是对航运的重视不足、海运的因素不够，虽然也有建设“海洋大省”的战略，但毕竟缺乏政府帮扶航运政策的出台，使得航运业的发展落后于其他沿海省份。希望协会能够通过与省交通运输厅反映，建立沟通渠道，更多的关注航运，让政府上层听到航运业也是广东经济发展的脉动之音。

（秘书处）