据中国水运网报道（驻京记者 张天赦）3月23日，交通运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上表示，今年前两个月，与宏观经济走势基本一致，交通运输主要指标继续呈现向好发展态势，实现了全年的良好开局。其中，水路运输发展呈现欣欣向荣态势，多项指标“领跑”全行业。

  数据显示，1至2月，交通全行业客运增速回升，铁路、公路、水路、民航完成营业性客运量32.8亿人，增速由2016年全年下降1.2%转为增长0.2%;期间，水路客运量增长8.6%。1至2月，交通全行业货运增速加快，铁路、公路、水路、民航完成营业性货运量59.3亿吨，同比增长8.2%，增速较去年全年快了2.6个百分点；期间，水路货运量增长8.3%。此外，在固定资产投资方面，水运建设投资结束负增长，完成投资105亿元，同比增长2.8%，但仍明显低于公路建设36.0%的增长速度。

  在港口吞吐量方面，今年前两个月，我国港口生产延续向好的发展态势。规模以上港口完成货物吞吐量19.4亿吨，同比增长7.7%，增速较2016年全年快了4个百分点，其中外贸吞吐量增长6.4%、内贸吞吐量增长8.3%。完成集装箱吞吐量3428万标箱，同比增长5.8%，快了1.9个百分点。

  “近年来，受国内外经济增长放缓、需求下滑、产业结构升级、运输组织方式调整和前期建设力度大等多方面的影响，局部区域散货、油品等货种码头能力出现相对过剩的现象，同质化竞争较为激烈。”对于环渤海、京津冀等地区出现的港口能力过剩现象，吴春耕坦言，主要问题出在供给侧上。

  他表示，交通运输部将以推动供给侧结构性改革为主线，采取有效、有力措施，促进港口持续健康发展。一是统筹规划，优化港口总体布局。组织修订全国沿海港口布局规划，从功能定位上加大宏观调控力度，审慎、有序发展新港区，严格港口岸线使用审批，推进港口群之间、港口群内部港口间分工合作和协调发展。二是深化改革，推进港口资源整合。主要是推动江苏沿江区域港口发展一体化改革试点，初步实现沿江港口资源整合和集约利用以及锚地统一调度。鼓励港口企业以资本为纽带，通过合资、合作、联盟等方式跨行政区投资、建设和经营，探索区域港口一体化发展的有效路径。三是优化结构，推动港口转型升级。出台了推进港口转型升级的意见，推动港口企业向现代综合物流运营商转型。拓展服务功能，发展以港口为枢纽的联运业务，建设内陆港，拓展经济腹地等。