集运市场回暖确认  综合指数四周连涨

（2017年11月04日-2017年11月10日）

克拉克森集装箱平均运价指数连续9个月增长,较谷底增长36%，集装箱市场运输回暖确认。本周珠江水系集装箱运价提涨，回暖迹象明显，散货市场运价略有回调，综合指数整体四周连涨。2017年11月10日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收915.26点，较上个报价周期微涨0.01%。

本周，珠江水系集装箱市场供需均有提振。内河内贸集装箱航线方面，与上周相比，本周市场需求增加，运价指数重拾升势。内河外贸集装箱航线方面，本周运力充分，虽然外贸货量增多，但运价指数略有波动，轻微下调。香港航线集装箱航线方面，接近年底，货运量激增，运价指数回稳上调。内河外贸航线集装箱运价以及香港航线集装箱运价双双推动珠江航运集装箱运价指数继续上涨，延续前三周的涨势。 2017年11月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收888.51点，较上个报价周期小幅提涨0.05%。集装箱运价维稳回升，旺季延续至四季度，长期看供需格局仍然向好。

2017年11月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收952.21点，较上个报价周期回落0.04%。其中，煤炭运价走弱，钢材运价小幅提涨，矿石运价小幅攀升，粮食运价企稳，沙石自卸船运价微幅下跌。

煤炭市场方面，海关总署11月8日公布的数据显示，中国10月份进口煤炭2128万吨，同比减少30万吨，下降1.39%；环比减少580万吨，下降21.42%。11月之后海关依旧执行严格的清关政策，巴西到中国航线仍然不活跃，煤炭市场交易减少。本周华南地区电厂日耗较前期有所回升，截至11月10日，粤电库存保持高位约368.65万吨，日耗量约8.48万吨。本周电厂库存偏高，需求偏弱，采购热情下降影响，煤炭运价指数承压下行。市场在每次下跌的时候都表现出抵抗力和反弹的能力。这表明市场有很强的基础和支持。预计短期内，煤炭运价指数将震荡运行。

钢材市场方面，随着冬季逐渐来临,北方区域市场钢材需求会逐步减少,但与此同时,采暖季环保限产也开始逐步进入执行期,供给也会下降。供给的减少将有效对冲因季节性因素导致的需求下降，未来半年内钢材供求将维持一个偏紧的平衡。随着限产的持续，供求缺口有望扩大，预计短期内钢材价格以高位震荡为主，钢材库存仍将维持低位，且有进一步下降的可能。

水泥市场方面，11月初惠州地区袋装水泥价格回升10元/吨。中山地区袋装水泥销量有所下滑，低标袋装价格回落10~20元/吨。近期珠三角行情基本稳定，市场仍处于市场旺季，加上北江和西江封航影响，整体价格有望继续上调，预计珠三角及粤西梅州等地水泥价格在11月中旬会有一次10~20元/吨的推涨。

本周，珠江水系粮食市场供需较为平衡，粮食航线运价与上周基本持平。沙石自卸船供给充裕，部分航线出货量减少，沙石自卸船运价出现微幅下跌。