广州首个保税港落户南沙 - 热点新闻

南沙港区：广州港新世纪重点发展的核心港区，已建成10个5万～10万吨级深水集装箱泊位。目前，世界排名前10的国际班轮公司已经有9家进驻南沙港区，开辟了20多条外贸集装箱班轮航线。内贸集装箱班轮航线也已超过40条，基本覆盖我国沿海主要海港和华南各主要中小码头。2007年货物吞吐量位居全国第三，世界第五位。
　　据《广州日报》报道2008年11月10日从广州市政府新闻办公室在南沙召开的新闻发布会上获悉，广州南沙保税港区日前获国务院正式批复同意设立，成为国内第九个保税港区，也是广州首个保税港。南沙保税港区的成立，将大大降低珠三角中西部企业的物流成本，有利于促进珠三角开放型经济的协调发展，这也标志着广州市委、市政府关于“大工业、大交通、大物流”的南沙开发战略目标定位逐步得到实现。
　　出口产品可直接进国外超市
　　据介绍，南沙保税港区是目前港口与陆地区域相融合的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域。南沙保税区规划总面积7.06平方公里，由五个地块组成：位于龙穴岛南部的南沙港一期4个5万吨级码头及后方堆场、物流园区及江海联运码头一期、南沙港区二期6个5万吨级码头及其后方堆场，公共查验区四个地块以及广东南沙出口加工区地块。
　　保税港区将开展的业务主要包括9个方面：存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物；对外贸易，包括国际转口贸易；国际采购、分销和配送；国际中转检测和售后服务维修；商品展示；研发、加工、制造；港口作业以及经海关批准的其他业务。
　　据介绍，企业的货物一进入保税港区，就如同已经出口，凭有关凭据就可享受国家规定的出口退税待遇。相关负责人告诉记者，在目前的金融风暴形势下，这可为企业减轻不少资金压力。同时，对于一些小额的出口货物，还可以在保税港区先分装好，与其他货物“拼柜”运输，可直接进入国外的超市，节省大量的人力成本。
　　一个集装箱运费便宜上千元
　　广州南沙保税区是珠江西岸唯一的深水港区，目前已初步形成高效便捷的集疏运系统。通过珠江水系发达的内河航运，可将保税区的货物快速运往珠三角中西部地区以及珠江流域的广西、贵州等省区。
　　广州南沙海港集装箱码头有限公司相关负责人告诉记者，目前港区80%货物量都是珠江西岸的企业所有。中山、顺德等珠三角中西部地区企业大量的进出口货物原来都要通过东部地区的口岸进出境，因此物流成本要远远高于东部地区企业，但是现在这种情况将有所改观，如从公路运送一个标准集装箱运到南沙保税港区，比运到深圳要便宜1000元左右。这将大大提升了广东产业的国际竞争力，有利于促进广东加工贸易的转型升级。