船舶自主航行及远程控制技术的应用

——记“筋斗云0号”货船首航仪式

12月15日，风和日丽，蓝色干线的“新海滨”轮披着晨曦从珠海九州港起航，穿越雄伟壮观的港珠澳大桥，迎风斩浪驶骋在浩瀚的万山海区。一个多小时的航程，“新海滨”轮平稳地靠泊了东澳岛南沙湾码头。紧邻码头就是面积达21.6平方公里的万山无人船海上试验区，今天在这里隆重举行具备自主航行功能的“筋斗云0号”货船首航仪式，多位中国科学院、中国工程院的院士，与来自港澳、内地知名高校和科研院所的70多位专家教授一齐见证了国内自主研发的首艘载货自主航行货船的首航。

“筋斗云0号”货船由中国船级社、武汉理工大学、珠海市政府和云洲智能联合发起的无人货船项目，作为陆岛补给等短途运输需求的初代试验和示范运行平台。

广东省船东协会应邀参加了首航仪式，在现场我们诠释了智能高新技术装备应用无人船艇的前景，相信不久的将来为航运业带来颠覆性的革命。航运，特别是内河运输一直以来都处于传统、低端的产业链，滞后于其他产业，甚至误认为是“夕阳行业”，其实不然，只要水不枯则航运就不会消逝，但在陆运、铁运、空运等高速发展的挤压下，航运更显得淡出人的视线，而内河船员的断层这一不争的事实，卡住了内河航运发展的脖子。今天船舶自主航行及远程控制技术的应用，敲开了困扰航运发展的魔咒之门，从减少船员操控向无人船艇过渡，逐步解决“船员荒”这一老大难，引领航运走向新天地。

在首航仪式现场，我们还见识了云洲智能研发的“海豚1号”水面救生机器人驶骋风浪间的英姿。“海豚1号”具有优越的抗风、抗浪性能，使用操作简单，成为“水上救援明星”，船舶配置了“海豚1号”，提高了施救的效率，成为落水者的“福音”，是一款替代传统救生圈的水上智能化救援利器。目前“海豚1号”成为珠海万山群岛水上应急救援设备之一，并已在澳大利亚、新西兰等海外市场应用。