广东省船东协会客运专业委员会在中山召开会议

受疫情形响，经历了近半年停航状态的广东省水路高速客运业，正进入复航前的准备，业界面临一些凾须解决的难题。5月20日，广东省船东协会因应业界的需求，在中山市召开了协会客运专业委员会（2020）第一次会议，来自广州、深圳、珠海、中山、东莞、江门等地区的十家水路高速客运企业出席了会议。

会议的主要内容：

1、关于海关就高速客船在香港保养修理需要申报并缴税的情况及意见。

2、疫情防控对企业造成的影响，以及复工复航的准备和工作预案。

3、需要协调解决的有关问题。

会议指出，水路客运是大交通的成员之一，是不可或缺客运组成部分。当陆路、机场出行受阻时，凸显水路交通的优势。粤港澳水路旅客运输企业牢记“不忘初心，牢记使命”，在抗疫中的充分显示国企担当，安排多艘次专班，接回因疫情受困境外的国人及运送抗疫物资，是打赢抗疫战的最美逆行者，为国家打赢疫情阻击战贡献粤港澳水路客运企业的力量。

会议呼吁，政府相关部门应根据粤港澳水路客运的历史客观和现况，结合同类行业境外维修费用豁免征税情况，给予水路客运船舶在境外修理、配件费用的豁免优惠政策。

在陆路高速、高铁、城轨和港珠澳大桥开通的多层辗轧下，珠江水系客运每况愈下，市场空间越来越少，去年香港动乱风波影响，客运量仅维持在20%—30%的幅度。今年受疫情冲击，从2月初停航至今，粤港澳水路客运处于停摆之中。

会议指出，疫情防控是企业面对的新课题，尤以客运行业，如何做好外防输入内防扩散措施缺乏指引，企业应该如何做才能符合防控要求，这是摆在企业复航前的急须解决的问题。建议省疫情防控部门制定统一的“环境消毒、健康监测、应急处理”等指引，便于企业落实复航疫情防控工作。

                                                                                                                                                                                                                                                                           （秘书处）